POR MAUS CAMINHOS, COM BONS AMIGOS!

Bom dia Galera da familia XT...

Sou novo aqui no clube (entrei apenas ha 15 dias...qdo peguei minha XTrator 660!!)

Depois de rodar os primeiros 1000 e poucos km pelo lotoral de Sampa e Atibaia, farei minha primeira viagem mais longa daqui a uns 10 ou 15 dias.
Origem: São Paulo (Vila Maria)
Destino: Brasilia (1017 km, a princípio).

Gostaria de, se possível, receber algumas dicas de quem já fez essa viagem ou conheça as estradas!!

Abraços!!

bem vindo e curta muito a cavala, abri um topico pedidndo dicas da viagem que logo elas aperecem

leoferreira escreveu:Bom dia Galera da familia XT...

Sou novo aqui no clube (entrei apenas ha 15 dias...qdo peguei minha XTrator 660!!)

Depois de rodar os primeiros 1000 e poucos km pelo lotoral de Sampa e Atibaia, farei minha primeira viagem mais longa daqui a uns 10 ou 15 dias.
Origem: São Paulo (Vila Maria)
Destino: Brasilia (1017 km, a princípio).

Gostaria de, se possível, receber algumas dicas de quem já fez essa viagem ou conheça as estradas!!

Abraços!!

Olá Léo, seja bem vindo ao Clubão

De São Paulo à Brasília, é um pequeno passeio sem sustos

No estado de SP, todas as pistas duplicadas. Quando entrar em MG, começam as pistas simples, mas de boa qualidade. No trecho Uberaba-Uberlândia, muito transito e caminhões, depois só sossego.
Vai entrar em Goias perto de Catalão, e vai encontrar até Cristalina um asfalto sem buracos, mas cheio de ondulações provocadas por remendos

Aqui em Brasília, nas terças-feiras, costumamos nos reunir no ginasio Nilson Nelson e seria uma excelente oportunidade de conhecer uma galera bacana aqui do Quadradim..

Precisando de algo, é só dar um grito:

061 8403-2626 Túlio

leoferreira escreveu:Bom dia Galera da familia XT...

Sou novo aqui no clube (entrei apenas ha 15 dias...qdo peguei minha XTrator 660!!)

Depois de rodar os primeiros 1000 e poucos km pelo lotoral de Sampa e Atibaia, farei minha primeira viagem mais longa daqui a uns 10 ou 15 dias.
Origem: São Paulo (Vila Maria)
Destino: Brasilia (1017 km, a princípio).

Gostaria de, se possível, receber algumas dicas de quem já fez essa viagem ou conheça as estradas!!

Abraços!!

Bem vindo Leo, o tempo passou e agora eu pergunto, como é que foi a viagemSão Paulo/Brasilia???

Boa Noite galera, eu sou novo no Club e estou comprando uma XT 660 gostaria de saber um cara que nem eu que tem 43 anos tranquilo gosta de curti a paisagem da estrada adar entorno de 110 á 130Klm por hora na estrada e na cidade só na massiota qto será que esta moto faz por quilometros rodados, quem poder mé informar fico muito grato e aquele abraço a todos Celso V Campos

Celso Valverde Campos escreveu:Boa Noite galera, eu sou novo no Club e estou comprando uma XT 660 gostaria de saber um cara que nem eu que tem 43 anos tranquilo gosta de curti a paisagem da estrada adar entorno de 110 á 130Klm por hora na estrada e na cidade só na massiota qto será que esta moto faz por quilometros rodados, quem poder mé informar fico muito grato e aquele abraço a todos Celso V Campos

Olá Celso,
Acabei de fazer uma viagem de Porto Nacional-TO para Itacaré-BA, andei 3.180 km total, e a km/l variou muito por causa da gasolina, por exemplo:
No Tocantins, diga-se de passagem a gasolina é uma m..., a moto bateu reserva com 158km e depois com 162km rodados.
Quando entrei na Bahia foi só alegria, acendeu a luz da reserva com 181 km, depois 193km e na volta com 200km rodados, andando sempre entre 130 e 140 km/h. Na maioria das abastecidas foi no posto Br e algumas no Ipiranga. E estava com esposa, baú e mochila.
Abraço.
Denis.

DenisGeo escreveu:

Celso Valverde Campos escreveu:Boa Noite galera, eu sou novo no Club e estou comprando uma XT 660 gostaria de saber um cara que nem eu que tem 43 anos tranquilo gosta de curti a paisagem da estrada adar entorno de 110 á 130Klm por hora na estrada e na cidade só na massiota qto será que esta moto faz por quilometros rodados, quem poder mé informar fico muito grato e aquele abraço a todos Celso V Campos

Olá Celso,
Acabei de fazer uma viagem de Porto Nacional-TO para Itacaré-BA, andei 3.180 km total, e a km/l variou muito por causa da gasolina, por exemplo:
No Tocantins, diga-se de passagem a gasolina é uma m..., a moto bateu reserva com 158km e depois com 162km rodados.
Quando entrei na Bahia foi só alegria, acendeu a luz da reserva com 181 km, depois 193km e na volta com 200km rodados, andando sempre entre 130 e 140 km/h. Na maioria das abastecidas foi no posto Br e algumas no Ipiranga. E estava com esposa, baú e mochila.
Abraço.
Denis.

Levando em conta os fatores carga e qualidade da gasolina x velocidade de cruzeiro, ate que não foi tão mal, o ideal e ter um tanque com 22 litros da Gili so para viagens, ai a tal da autonomia melhora bem.

Bom é posuir uma Té com tanque de 24lt e abastecer a cada 400km rodados. rsrsrs

Kleber Oliveira escreveu:Bom é posuir uma Té com tanque de 24lt e abastecer a cada 400km rodados. rsrsrs

Nada que não se resolva com o tanque da Gili,são so dois litros a menso que o tanque da 2VG, e tua moto se andar pianinho vai rodar facil uns 500 km sem precisar reabastecer, nestas hoars que a econimia da injecão fala alto.

TREXEIRO escreveu:...nestas hoars que a econimia da injecão fala alto.

injecão, não sei, nunca vi eu só ouço falar




Valeu cara, quando eu tiver uma 2VG com injeção agente volta a conversas

Kleber Oliveira escreveu:

TREXEIRO escreveu:...nestas hoars que a econimia da injecão fala alto.

injecão, não sei, nunca vi eu só ouço falar




Valeu cara, quando eu tiver uma 2VG com injeção agente volta a conversas

Isso é facil fale com o Hart ou com o Patrão que eles colocam uma injecão na tua, custo aproximado 3.000 lascas, parece caro, mas não é, creio que deve valer a pena, pois alem da economia, velocidade nas respostas, aqueles buracos que existem na carburacão somem, ja vi relatos aqui no clube de quem fez, são muito animadores.
No meu caso falta tempo $$$$$ pois no estado que se encontra a minha moto valeria muito a pena investir esta grana nela, ao invés de colocar mais um monte em de grana e pegar uma moto mais moderna... porém muito menos confiavel, pois as Tês. tem um curriculum que não deixa nada a desejar perante as opcões que temos hoje no mercado nacinal, qualquer opcão no mesmo nivel não fica menso de 35.000 lascas, muita grana para motos que provavelmente não vão ter a mesma resistencia e durabilidade das TÉNÉRÉS.

TREXEIRO escreveu:
Isso é facil fale com o Hart ou com o Patrão que eles colocam uma injecão na tua, custo aproximado 3.000 lascas, parece caro, mas não é, creio que deve valer a pena, pois alem da economia, velocidade nas respostas, aqueles buracos que existem na carburacão somem, ja vi relatos aqui no clube de quem fez, são muito animadores.
No meu caso falta tempo $$$$$ pois no estado que se encontra a minha moto valeria muito a pena investir esta grana nela, ao invés de colocar mais um monte em de grana e pegar uma moto mais moderna... porém muito menos confiavel, pois as Tês. tem um curriculum que não deixa nada a desejar perante as opcões que temos hoje no mercado nacinal, qualquer opcão no mesmo nivel não fica menso de 35.000 lascas, muita grana para motos que provavelmente não vão ter a mesma resistencia e durabilidade das TÉNÉRÉS.

É exatamente isso, o meu problema de fazer tal mudança, além do que você já mensionou (tempo $$$$$), tem também a distância em que me encontro.
Mas quem sabe um dia eu faça, quem sabe algum destes Magos não vem passear por aqui, ai eu prendo eles e só libero após terminar o serviço.

leoferreira escreveu:Bom dia Galera da familia XT...

.... farei minha primeira viagem mais longa daqui a uns 10 ou 15 dias.
Origem: São Paulo (Vila Maria)
Destino: Brasilia (1017 km, a princípio).

Falaí Leo.. beleza? Como foi essa sua trip.. conta aí pra gente...

Eu estou caindo na estrada no proximo sabado com o mesmo destino: a conhecer a capital.. Mas vou dormir em Goiânia 1o. e depois de visitar o DF quero seguir pra Alto Paraíso.

Abraço!