POR MAUS CAMINHOS, COM BONS AMIGOS!

FernandoMatias escreveu:

HART escreveu:Sugiro contactares o Willian da Pro Racing, pra pegar as dicas necessárias pro diagnóstico correto. Creio que a mola em repouso (desmontada) deve estar na medida correta, se não, deve ser substituida. O amortecedor é calibrado para funcionar junto com determinada mola (original no caso), em caso de substituição por mola diferente pode complicar.

As folgas da balança, prolink e buchas do amortecedor estão de acordo?
O amortecedor vazou? Perdeu pressão de nitrogênio?

Então Hart, o que acontece é o seguinte: ela em posição de descanso tá ok, porém ela vai lá embaixo quanto subo nela!
Como eu já fiz o recondicionamento do amortecedor e o mesmo não vazou nem perdeu pressão de nitrogênio só pode ser a mola!

O resto da suspensão tah ok!